Jak vybrat zahradní trakař

Na osobním pozemku je téměř v kteroukoli roční dobu potřeba přesunout různé náklady – plodiny, hnojiva, plevel, stavební materiál a odpad. Nejlepším způsobem, jak usnadnit a urychlit proces přepravy těžkých předmětů na krátké vzdálenosti a snížit namáhání zad a paží, je pořízení zahradního kolečka. Další výhodou oproti nosítkům je možnost přesunu nákladu jednou osobou. Průměrná zátěž, pro kterou jsou zahradní vozíky určeny, je 60-80 kg. Vyztužené zahradnické modely unesou až 200-230 kg.

Který zahradní trakař je lepší koupit – na co je třeba věnovat pozornost

Všechny modely trakařů mají přibližně stejný design. Skládají se z prostorného žlabu (těla) namontovaného na odolném rámu s dlouhými madly, podpěrami a jedním nebo více kolečky. Pro každý typ práce si můžete vybrat model, který vám umožní rychle a efektivně dokončit plánované úkoly.

Tvar koryta

Většina modelů má lichoběžníkový tvar se skloněnou přední částí, což zajišťuje snadné vykládání obsahu a racionální rozložení nákladu – až 30% hmotnosti připadá na ruce zahradníka, zbytek na kola. Takové zařízení se dobře hodí pro přepravu sypkých materiálů (písek, zemina, drcený kámen), plodin, plevele, spadaného listí a hnojiv.

Obdélníkové žlaby se obvykle instalují na zahradnické a stavební modely, které jsou určeny pro přepravu nesypkého nákladu, obvykle cihel, kamenů, řeziva. Rolované horní okraje kovového těla zajišťují bezpečnost pracovníků.

Materiál koryta

K výrobě se používají slitiny hliníku nebo pozinkovaná ocel. Moderní hliníkové slitiny jsou pevné a lehké a zajišťují nízkou hmotnost celého trakaře. Toto řešení má však významnou nevýhodu – tělo se snadno deformuje v důsledku náhlých mechanických vlivů. Hliníkové modely jsou vhodné pro přepravu lehkých nákladů, které nemají ostré nebo tvrdé hrany: větve, plevel, listí, hnojiva, písek.

Modely vyrobené z pozinkované oceli jsou těžší než jejich hliníkové protějšky. Jejich výhody: vysoká nosnost, pevnost, odolnost proti deformaci. Ocelová zařízení lze použít k přepravě kamenů, cihel a stavebního odpadu. Pozinkovaný povrch je často natřen práškovými kompozicemi, které se taví při vysokých teplotách a po ochlazení polymerují za vzniku trvanlivé vrstvy odolné proti opotřebení. Vyztužené modely jsou vybaveny výztuhami.

Objem koryta

Tento parametr je v rozmezí 50-110 litrů. Modely s malým žlabem jsou vhodné pro provádění malých prací, zvláště když je nutné manévrovat po úzkých cestách a vjíždět do dveří a bran.

Pro přepravu velkých objemů nákladu se kupují modely s žlabem 80-110 litrů. Takové vozíky jsou vhodné pro rozsáhlé zahradnické a opravárenské práce.

Jaký rám pro zahradní trakař je lepší vybrat?

Rám je základem vozíku. Obvykle se pro jeho výrobu používá pozinkovaná ocelová trubka s kulatým průřezem. Lehká provedení mají rám z jednoho kusu. U modelů s objemem žlabu 70-100 l se rám skládá ze dvou částí. Jedna (hlavní) tvoří madla a zarážku pro vykládku, druhá (přídavná) bývá vyrobena z trubky menšího průměru a slouží jako stojan pod žlab.

Vlastnosti rukojeti

Rukojeti by měly být dostatečně dlouhé a mít pohodlný tvar. Pro pohodlí uživatelů je jejich povrch doplněn pryžovými nebo plastovými podložkami. U dvoukolových modelů je jedno příčné madlo, které vám umožní vozík nejen tlačit, ale také táhnout s sebou. Běžnější možností jsou dvě madla, jejichž vzdálenost by měla být dostatečná, aby se mezi ně vešlo tělo zahradníka.

Který zahradní trakař je lepší – jednokolový nebo dvoukolový?

Jednokolové modely mají obvykle malý objemový žlab a jsou určeny pro manévrování na úzkých cestách a ve stísněných podmínkách. Neměly by převážet těžké a dlouhé předměty (řezivo, válcovaný kov), které mohou způsobit nerovnováhu v konstrukci. Pokud je žlab příliš šikmý, může se vozík převrátit.

Dvoukolové modely umožňují přepravovat velké objemy různého nákladu – sypkého, kusového, dlouhého. Dvoukolové modely ve srovnání se svým jednokolovým protějškem méně namáhají ruce. Mají vysokou průchodnost terénem, ​​díky čemuž je lze použít pro přepravu nákladu na sypké půdě. Nevýhodou je snížená manévrovatelnost.

Při rozhodování, který zahradní vozík je nejlepší koupit, byste měli věnovat pozornost nejen množství, ale také typu kol:

• Způsob montáže: na pouzdro nebo ložisko. První možnost je nejjednodušší. Vhodné pro modely určené pro periodickou přepravu malých objemů nákladu po rovných cestách. Pokud plánujete dlouhou a pravidelnou přepravu, značné zatížení nebo jízdu po nerovném povrchu, je nejlepší zahradní trakař s kolečky na ložiskách.
• Typ pneumatik – lité a pneumatické. Litá kola jsou odolná, odolná proti deformaci a bez problémů snesou zvýšenou zátěž. Nevýhodou je, že se obtížně pohybuje po nerovném povrchu. Pneumatiky mají pryžovou duši naplněnou vzduchem. Zajistěte měkkou jízdu a tlumení nárazů na nerovných cestách. Hlavní nevýhodou je rychlé opotřebení a nutnost periodické výměny za nové produkty.

Doporučení pro výběr

Pro obsluhu malých ploch 6-12 akrů s úzkými, plochými cestami je racionální zakoupit hliníkovou konstrukci s lichoběžníkovým žlabem o objemu do 80 litrů, nosnosti do 100 kg, na jednom kole s pneumatická pneumatika. S pomocí takových kompaktních a lehkých modelů může i starší člověk přepravovat sazenice, hnojiva a půdu – v mírném množství, plevel, spadané listí. Dalším plusem je relativně nízká cena.

Pro obdělávání střední plochy je lepší zvolit zahradní vozík s ocelovým žlabem o objemu 100-110 litrů a nosnosti do 150 kg. Počet kol je jedno nebo dvě.Jejich typ se volí v závislosti na vlastnostech místa.

Pokud se kromě zahradnictví plánují i ​​opravy, doporučuje se pořídit hybridní model – zahradnický a stavební trakař. Lze jej použít pro přepravu velkých objemů zeminy, hnojiv, písku, drceného kamene, stavebního odpadu, dále pro přepravu pytlů cementu, řeziva, válcovaného kovu, cihel, kamenů. K tomuto účelu jsou vhodné vyztužené vozíky s výkonným dvojitým rámem a výztužnými žebry. Objem žlabu – 100-110 l, nosnost – až 200-230 kg. Nevýhodou je malá manévrovatelnost.

Nejoblíbenější zahradnické a zahradnické trakaře

Široká škála modelů vozíků vám umožňuje vybrat si možnost, která kombinuje potřebnou funkčnost s rozumnými náklady.

Skorokat PRO-110 MM

Tento všestranný zahradní model je vybaven odolným a spolehlivým trapézovým tělem z pozinkované oceli. Objem – 110 l, nosnost: pro lité kolo – 190 kg, s pneumatikou – 180 kg. Kolo na ložisku. Zařízení poskytuje manévrovatelnost, schopnost odolat vysokému zatížení a trvanlivost.

Skorokat PRO-2K M

Dvoukolový model: stabilní, umožňuje přepravu těžkých nákladů s minimální námahou ze strany pracovníka. Vybaveno pneumatickými nebo litými koly s ložisky, vnější průměr – 390 mm. Objem trapézového žlabu je 110 l, nosnost až 230 kg. Lze použít pro přepravu zeminy, hnojiv, stavebních materiálů a odpadu, palivového dřeva. Zařízení má jedinou nevýhodu – sníženou manévrovatelnost.

Skorokat PRO-110 MMU

Jednokolový vozík s kolečkem na ložisku – litý nebo s pneumatikou. Díky zesílenému rámu a odolnému tělu z pozinkované oceli je schopen přepravovat náklad o hmotnosti až 230 kg.

Správně zvolený zahradní nebo zahradní trakař zajišťuje snadnou přepravu v rámci chaty nebo zahradnického partnerství, staveniště a snižuje zátěž pohybového aparátu pracovníka.

Výběr zahradního kolečka

K provádění zahradnických prací používají letní obyvatelé různé nástroje, vybavení a zařízení. Zvláštní místo mezi nimi zaujímá zahradní trakař. Na místo výsadby vozí stavební materiál, humus a písek, odpadky, hnojiva a dokonce i sazenice. Moderní trh nabízí zahradníkům a zelinářům zahradní trakaře různých tvarů, velikostí a nosností. Každý model má své klady a zápory a při výběru je třeba zohlednit a porovnat je s budoucími provozními podmínkami tohoto zahradního nářadí.

Doufáme, že naše informace a doporučení vám pomohou vybrat tu nejlepší variantu pro nepostradatelný zahradní „převoz“.

Typy koleček na zahradu

Toto zahradní nářadí lze klasifikovat podle různých kritérií. Například podle počtu kol jsou zahradní trakaře:

• Jednokolový – tento typ koleček se vyznačuje zvýšenou manévrovatelností, snadno se používají v podmínkách nerovného terénu a omezeného prostoru (například v takovém vozíku můžete přepravovat náklad po úzkých cestách, kde dvoukolový vozík prostě nemůže projít). Jednokolové modely se snáze vykládají: stačí zvednout vozík za rukojeti a vysypat náklad, přičemž korbu nakloníte požadovaným směrem. Mezi nevýhody jednokolového vozíku patří jeho nestabilita, kvůli které je nutné neustále sledovat rovnováhu vozu při nakládání a vykládání korby. Navíc přesun jednokolového trakaře vyžaduje větší úsilí než dvoukolové vozíky. Jediné kolo navíc často spadne hluboko do země a důkladně se v ní zasekne.
• Dvoukolový — zahradní vozíky tohoto typu jsou stabilnější a mnohem snadněji se přemisťují. Člověk, který tlačí trakař, téměř necítí hmotnost převáženého nákladu. Osa kola funguje jako dodatečné výztužné žebro, díky kterému mají dvoukolové vozíky větší nosnost. S dvoukolovými trakaři je to ale horší s ovladatelností, takže práce s nimi je poněkud obtížnější.

Podle tvaru těla se zahradní vozíky dělí na:

• lichoběžníkový, u kterého se spodní a horní okraj velmi liší velikostí, dno takového trakaře je mnohem menší;
• pravoúhlý;
• oválný (na základě tvaru dna).

Jaký materiál na výrobu preferujete?

Výrobní materiál do značné míry určuje výkonnostní vlastnosti zahradního kolečka, takže byste mu měli věnovat tu nejvážnější pozornost. Vůz bude provozován venku, za různých povětrnostních podmínek, často v podmínkách vysoké vlhkosti. To vše může při nevyvážené volbě negativně ovlivnit životnost zařízení.

Nejčastěji trh nabízí zahradní trakaře vyrobené z kovu. Nejlepší možností jsou hliníkové výrobky. Jsou lehké, nepodléhají korozivním procesům a nevyžadují další ochranu ve formě lakování. Taková auta jsou ale dost drahá. Pokud je váš rozpočet přidělený na nákup trakaře poměrně skromný, můžete si koupit ocelový vozík. Určitě byste si ale měli zkontrolovat antikorozní ochranu. Rez není strašná pro trakař vyrobený z vysoce kvalitní oceli, jejíž tloušťka je alespoň 0.8 mm, a je lepší, když se na jeho výrobu použije plech o tloušťce jeden a půl milimetru nebo více.

Trakař vyrobený z pozinkované oceli nebo obyčejný, ale potažený vrstvou práškové barvy, je spolehlivě chráněn před korozí. V prvním případě se oxid zinečnatý vytvořený na kovovém povrchu stává bariérou pro rez a brání další oxidaci oceli. Účinnou ochranu poskytuje také prášková barva, která funguje na jiném principu. Aplikuje se pomocí speciálního elektrického zařízení. Prášek jakoby „přilnul“ k ocelovému povrchu a „vypeče se“ na něm při teplotě +1800 C. Vznikne tak poměrně pevný a spolehlivý povlak.

Nelze jednoznačně poradit, jaký model zvolit, zda pozinkovaný nebo práškově lakovaný. Výběr je dán tím, k jaké práci a za jakých podmínek bude toto zahradní nářadí používáno. Ale vězte, že pozinkovaná ocel není tak odolná vůči vnějším negativním faktorům jako práškově lakovaný kov, i když vypadá atraktivněji.

Dalším materiálem, ze kterého jsou korby zahradních trakařů vyrobeny, je odolný a lehký plast. Plastové tělo se nebojí koroze, ale pevností a nosností je rozhodně horší než jeho kovové protějšky. Plastový vozík je navíc lepší nenechávat na slunci ani jej nevystavovat náhlým změnám teplot, aby nedošlo k prasknutí. Nezapomeňte, že v blízkosti ohně se takový materiál může zdeformovat nebo dokonce vznítit.

Pokud jde o funkčnost plastových vozíků, lze je s úspěchem použít pro přepravu úrody na uskladnění, spadané listí a na podzim vytrhané vršky, lehké odpadky, malé objemy humusu nebo černozemě.

Až donedávna letní obyvatelé na svých pozemcích aktivně používali dřevěné trakaře, často domácí. Byly levné a sloužily dobře. Nyní ale dřevěné trakaře prakticky ztratily své užitkové funkce. V letních chatách se takové trakaře používají jako dekorativní prvek: používají se jako stojan na nádoby a květináče nebo se pěstují přímo v dřevěném těle a plní je zeminou.

Milovníci přírodních materiálů ocení zahradní trakař. Karoserie takového auta je utkaná z vrbových proutků a ukazuje se, že je docela pevná a lehká. Kovová rámová základna je opletena vrbovou révou. Takový vozík unese až 40 kg nákladu a sám obvykle neváží více než osm. Proutěný vozík lze použít jak pro svůj zamýšlený účel, přepravovat na něm ne příliš těžké náklady – listy, větve, krabice se sazenicemi, tak jako dekorativní prvek v etnickém stylu, který zdobí panství.

Zahradní a stavební kolečko – jaký je rozdíl?

Pro neodborníka je obtížné takové rozdíly rozeznat, ale můžete se orientovat podle počtu kol. Předpokládá se, že všechny trakaře s jedním kolem jsou klasifikovány jako zahradní trakaře, a pokud má vozík dvě nebo více kol, spadá do kategorie konstrukce. Podle našeho názoru se jedná o příliš zjednodušenou klasifikaci. Správnější by bylo dodatečně zohlednit hmotnost, rozměry a nosnost vozíků.

Zahradní vozíky jsou skladnější, s malými objemovými korbami, jejich hmotnost obvykle nepřesahuje 15 kilogramů. Stavební trakaře jsou určeny pro přepravu stavebních materiálů, včetně sypkých materiálů: cementu, drceného kamene, zeminy atd. Jedná se o poměrně velké konstrukce se dvěma nebo více koly, spolehlivým rámem, velkým prostorným tělem a ergonomickými rukojeťmi.

Základní kritéria pro výběr zahradního trakaře

Při výběru kolečka pro zahradnické práce na vašem webu věnujte zvláštní pozornost:

• Objem těla — toto kritérium vám umožňuje vyhodnotit kapacitu vozíku a pochopit maximální objem nákladu, který na něm lze přepravit. Typicky se jako měřítko používají suché látky. Na základě množství, které se do korby vejde, výrobce deklaruje objem korby, který může být 60-130 litrů. Kapacita je podmíněný, ale důležitý ukazatel. Jeho hodnota neudává skutečnou kapacitu pro jiný nebo nadrozměrný náklad.
• Nosnost — udává maximální hmotnost, kterou může trakař unést, aniž by došlo k poškození konstrukce. Pamatujte, že velká nosnost trakaře je samozřejmě dobrá, ale tento náklad budete muset tlačit spolu s hmotností vozíku. Spočítejte si svou sílu správně. Je lepší vzít model s nižší nosností a snadnou ovladatelností, než přepravovat náklad 1 „letem“ za cenu neuvěřitelného úsilí. Optimální nosnost je 60-120 kg.
• Podvozek — komfort používání zahradního „vozidla“ přímo závisí na velikosti kol. Čím větší je průměr (a průřez disku může být 30-50 cm), tím lépe kolo absorbuje a tím neviditelnější jsou reliéfní vady. Nejlepší možností kol pro takové zařízení jsou pneumatiky namontované na kovových kolech. Velmi usnadňují pohyb a ovládání vozu.
• Rozměry vozu — velikost zahradního vozíku je velmi důležitá, ale také je potřeba změřit šířku vrat, otevření vrat stodoly, kde plánujete uskladnit zakoupené vybavení, cesty na zahradě, abyste mohli objektivně posoudit zda je vybraný model dostatečně kompaktní a zda se bude pohodlně používat na místě.
• Kliky — při výběru trakaře zvažujte jeho tvar, ergonomii, velikost a materiál výroby. Pryžové nebo polymerové špičky by se neměly kroutit ani klouzat. Rukojeti zahradních trakařů jakoby navazují na korbu, umožňují řídit při pohybu a poskytují potřebný úhel náklonu vozíku pro vykládání přepravovaného materiálu. Malá, ale důležitá nuance – vaše tělo by se mělo volně vejít do otvoru mezi madly, to zajistí nejpohodlnější ovládání s plným využitím funkčního potenciálu takového zařízení.
• Designové vlastnosti – to se týká konstrukce rámu a technologie výroby (například svařováním trubek), stejně jako hmotnost vozíku (ujistěte se, že nepřesahuje 20-30 kg, ale je to hodnota průměrné nosnosti a objem těla) a přítomnost podpěr a žeber, které zajišťují potřebnou tuhost produktu.

Je možné postavit zahradní trakař svépomocí?

Ruská letní rezidentka je nesmírně vynalézavá. Nemluvíme o těch, kteří své chaty využívají výhradně k rekreaci a pěstují jen trávu, o kterou se stará zahradník. To se týká zahradníků a zahradníků, pro které je letní chata koníčkem a zdrojem ekologicky šetrné zeleniny a ovoce pěstovaného vlastníma rukama. Pro většinu z nich je montáž zahradního trakaře vlastními silami nebo s pomocí technicky vyspělejšího kamaráda či souseda docela možná. Nechybí jim fantazie a trpělivost a v případě potřeby není vůbec těžké sehnat potřebné materiály.

Zahradní vozík si můžete vyrobit vlastníma rukama z plechu o tloušťce 2 mm a odolných kovových trubek. Operační postup je následující:

1. Korpus je vyříznut z plechu, jeho boky jsou spojeny svařováním (tupé švy).
2. Rukojeti a podvozek trakaře jsou přivařeny k základně. Kolečka lze použít z dětského kočárku nebo kola. V internetovém obchodě, který prodává auta a komponenty, si můžete na přání koupit skutečná kola požadovaného průměru.
3. Po dokončení svařování a montáže by měl být trakař natřen základním nátěrem a nanesen ochranný nátěr.

Další zajímavou možností je vozík vyrobený ze železného sudu. Používá se jako tělo trakaře. Dělá se to takto:

• z kovových trubek je třeba svařit rám ve tvaru písmene A;
• v rohu „dopisu“ je nainstalováno kolo a rozcházející se strany se stanou rukojetí budoucího vozu;
• pro výrobu těla je hlaveň podélně rozříznuta, jedna z polovin je upevněna přivařením k rámu;
• Nakonec je k novému zahradnímu vozíku přivařena dvojice stupaček, které udrží korbu ve vodorovné poloze.
• Povinným krokem je ochrana proti korozi základním nátěrem a nátěrem kovu.

Pokud sami nemáte ani minimální svářečské dovednosti a ve vašem prostředí nejsou žádní takoví mistři, můžete si vyrobit docela pohodlný dřevěný trakař vlastníma rukama. Výrobní algoritmus je podobný jako u kovu.

Nejprve se rozhodněte o rozměrech a v souladu s nimi nařežte dřevěné bloky nebo desky na rám. Pomocí samořezných šroubů je můžete upevnit do jediné konstrukce. Poté, co je rám vyroben, je čas na tělo. Box-box je nutné postavit z desek odpovídajících velikosti rámu. Korba je připevněna k rámu a podvozek je namontován níže: kovová náprava a nalezená nebo zakoupená kola. Rukojeť je rovněž dřevěná ve tvaru písmene T a šikmo připevněná k dřevěnému tělu. Podnožku, která má za úkol zajistit stabilitu zahradního vozíku, je lepší udělat skládací.

Úspěch je zaručen, pokud pečlivě a spolehlivě spojíte všechny části dřevěné konstrukce dohromady a pevně spojíte dřevěné a kovové prvky k sobě. V závěrečné fázi je třeba zkontrolovat hladkost dřevěného kolečka, aby se odstranily třísky, a v případě potřeby projít problémové oblasti brusným papírem. Poté byste měli na dřevěné části nanést lak nebo barvu. Lakovaný vůz bude vypadat esteticky a déle vydrží.

Přečtěte si také

Výběr záclonové tyče do koupelny