Jak zařídit vjezd do místní části?

Jak vstoupit na web vlastníma rukama: kompetentní organizace příjezdu

4.0 Hodnocení: 3 (Vaše: )

Vytvořte projekt venkovského domu
místo za pouhé 2 minuty

Je to zcela zdarma

Přístupové cesty jsou první věcí, která se na místě staví. Bez toho se ani nebudete moci dostat na území během blátivé doby. V mnoha případech můžete postavit vstup na web vlastníma rukama. Prozradíme vám, co k tomu potřebujete a na jaké faktory je třeba si dát pozor.

1. Výběr místa pro vstup
2. Výběr materiálu pro vstup
3. Vstup na místo přes příkop vlastníma rukama
4. Sčítání
5. Populární dotazy

Výběr místa pro vstup

Obvykle je výstup položen podél nejkratší trasy k nejbližší silnici. Pokud se dacha nachází na již zastavěné ploše, nemusí být jiné možnosti. Pokud jsou v okolí volné pozemky, musíte se nejprve seznámit s katastrálními výkresy a plány na zlepšení. Jinak jsou možné situace, kdy vaše příjezdová cesta překročí pozemek někoho jiného nebo po nějaké době začnou na tomto místě stavět potrubí.

Zvažte zónování oblasti. Výjezd se často mění na parkoviště nebo je zřízen naproti garáži. Nezapomeňte na umístění komunikací. Pokud například plánujete provést odvodnění místa sami, zkuste potrubí položit tak, aby se přes ně nemohlo pohybovat žádné auto.

Pomocí programu Landscape Design 3D můžete vytvořit podrobný plán lokality. Snadno to pochopí i začátečník. Nepotřebujete žádné dovednosti 2D nebo 3D umělce. Všechny potřebné objekty jsou již ve vestavěné knihovně. Výsledkem práce bude kvalitní vizualizace, která názorně demonstruje, jak bude hotový projekt vypadat.

Pro Windows 11, 10, 8, 7

Návrh vstupu do areálu byl proveden v programu Landscape Design 3D

Šířka průchodu je určena na základě poloměru otáčení zařízení. Pro osobní automobil je minimální hodnota 4 m. Pokud je plánován pohyb stavebních vozidel, musí být několikrát zvýšena. Na území například vjede bagr, aby vykopal základovou jámu. Pro nákladní vozidla je optimální hodnota od 10 m.

Zvolte velkorysou šířku, abyste omylem nenarazili do plotu nebo nesklouzli do příkopu. Také mějte na paměti, že pokud v současnosti řídíte subkompaktní auto, můžete vy nebo někdo z vaší rodiny v budoucnu řídit SUV, pickup nebo minivan. Opětovné zahájení stavby je nákladné a problematické a po cestě budete muset vykácet některé výsadby nebo zbourat stavby.

Bezplatná služba Online Site Planner vám také pomůže vypracovat trasu jízdy. Nevyžaduje registraci. Schémata jsou sestavena v měřítku. Sbírka služby obsahuje symboly pro všechny hlavní objekty: budovy, krytiny, rostliny a další.

Projekt byl vytvořen v Online Site Planner

Výběr materiálu pro vstup

Než vstoupíte na web, musíte se rozhodnout o pokrytí. Hlavním požadavkem je, aby se materiál nedeformoval nebo ochabl v důsledku silných dešťů. Zaměřují se také na celkové náklady budoucího projektu, protože každý nátěr má svou vlastní technologii instalace, vlastnosti, klady a zápory. Ve většině případů je konstruována vícevrstvá struktura.

Před zahájením hlavní práce připravte místo. Pokácet přebytečné stromy a keře, vytrhat pařezy, odstranit kameny a suť. Pokud jsou na staveništi instalovány nějaké konstrukce, pokud možno je dočasně demontujte. Například částečně demontovat plot nebo odstranit bránu. Poté označte vnější hranice závodu pomocí kůlů a lana.

Drcený kámen

Povlak z drceného kamene je nejlevnější a nejsnáze implementovatelná varianta designu. Pokud nedojde k porušení technologie pokládky, nevznikne na povrchu vyjetá kolej. Voda mezi kameny volně prosakuje, takže se není třeba bát louží a lepivého bahna.

Existují i ​​nevýhody. V tomto případě nebudete moci vytvořit zajímavý design. Málo dostupných barev. Postupně může dojít k deformaci konstrukce. Objeví se drobné výpadky. Štěrk se může po okrajích drolit, ale problém lze vyřešit správnou instalací obrubníků.

Nejlepší je vzít drcený žulový kámen. Je odolný, kameny téměř neabsorbují vodu a nerozpouštějí se v podmínkách vysoké vlhkosti. Vápenec, struska a druhotný (což je drcený stavební odpad) jsou levnější. Tyto druhy drceného kamene jsou však méně odolné. Rychleji se ničí vlhkostí a mechanickým namáháním.

Jak správně vstoupit na stránky:

1. Vykopávají silniční příkop – příkop o hloubce asi 30 cm, jehož dno by mělo být hladké a husté.
2. Nasype se vrstva (asi 20 cm) hrubé drtě o velikosti frakce 15-25 cm Povrch se vyrovná a zhutní vibrační deskou.
3. Nahoře se nalije jemný drcený kámen. Také se vyrovná a zhutní.
4. Kromě toho se nalije hrubý písek. Částečně vyplňuje prostor mezi frakcemi a tím činí konstrukci trvanlivější a odolnější vůči zatížení.

Beton

Je to směs cementu, drceného kamene, písku a různých přísad, zředěná vodou. Celkové náklady se značně liší, ale obvykle jsou vyšší než u jiných typů nátěrů. Mění se i síla. Vysoké třídy pevnosti betonu (kvalitnější cement a přísady) s kovovou výztuží a speciální impregnací si dokážou zachovat své vlastnosti po léta i při intenzivním zatížení.

Beton si můžete připravit sami – smíchejte cement a plnivo (písek a drcený kámen) v požadovaných poměrech, přidejte vodu a míchejte do hladka v mixéru (míchačce na beton). Budou však zapotřebí velké objemy směsi, které je nutné nalít na celý povrch najednou. Pokud se v práci zastavíte, struktura se stane heterogenní a méně odolná. Proto je jednodušší objednat hotový beton.

Udělej si sám betonový vstup na místo s pokyny krok za krokem:

1. V první fázi je připraven příkop. Jeho hloubka je určena tloušťkou vrstev. Ty zase závisí na požadované bezpečnostní rezervě. Uvedeme hodnoty, které jsou dostatečné pro přesun osobního automobilu do soukromého domu. V tomto případě bude hloubka žlabu asi 30 cm.
2. Dno výkopu je zhutněno a pokryto geotextilií. Nedovolí, aby se následné vrstvy smíchaly s půdou. Také konstrukce není zničena vegetací.
3. Nasype se pískový polštář o tloušťce asi 5 cm. Písek se navlhčí a zhutní vibrační deskou.
4. Nasype se přibližně 10 cm hrubé drtě.
5. Nasype se přibližně 5 cm jemné drtě.
6. Po obvodu konstrukce je instalováno bednění. Obvykle se vyrábí ze silných desek. Jsou upevněny šrouby nebo hřebíky a zvenčí podepřeny kolíky.
7. Pokládání výztuže. Můžete si vzít speciální síť nebo položit tyče upevněné drátem.
8. Beton se nalije ve vrstvě asi 10 cm třídy M300 je dostačující. Povrch je vyrovnán a poté pokryt filmem na ochranu před sluncem. Směs by neměla schnout příliš rychle, jinak se může srazit, prasknout a zkřehnout. Chcete-li to provést, musíte povrch pravidelně navlhčit. Struktura tvrdne během 20-30 dnů.

Asfaltová drť

Povlak má poměrně elastickou strukturu, díky které absorbuje zatížení a zachovává si svou pevnost po dlouhou dobu. Materiál je cenově dostupný, ale jeho instalace vyžaduje speciální vybavení – válec nebo vibrační desku. V horkém počasí může asfalt vydávat zápach, změkčit nebo dokonce roztavit.

Instalace asfaltové příjezdové cesty na místo vlastníma rukama s pokyny:

1. Připravte silniční příkop o hloubce přibližně 30 cm, jeho dno by mělo být husté a rovné. Kromě toho můžete pokládat geotextilie.
2. Nasype se a zhutní se přibližně 10 cm písku.
3. Na betonovém podkladu se po stranách osazují obrubníky.
4. Nasype se a zhutní se cca 15 cm drceného kamene.
5. Drcený kámen se zalévá tekutým bitumenem.
6. Nasypte tenkou vrstvu (1-2 cm) asfaltových třísek. Vyplňuje prostor mezi kameny.
7. Povrch opět zalijte bitumenem.
8. Přidejte poslední vrstvu drobenky. Vyrovná se a následně se zhutní válcem nebo vibrační deskou.

Betonové desky

Železobetonové desky speciálních značek jsou pevné a odolné. S jejich pomocí můžete zajistit povlak za několik hodin. K položení desek budete potřebovat jeřáb. Také náklady na železobetonové výrobky mohou být poměrně vysoké (záleží na regionu, sezónních výkyvech a aktuální situaci na stavebním trhu).

Organizace přístupových cest ze železobetonových výrobků (RC):

1. Vykopou koryto. Jeho hloubka je určena na základě tloušťky použitých desek a pískového a štěrkového polštáře (10-15 cm). Dno je vyrovnáno a zhutněno.
2. Naplňte 10-15 cm drceného kamene. Tuto vrstvu vyrovnejte a zhutněte.
3. Písek se nalije, aby vyplnil mezery mezi kameny.
4. Desky jsou položeny. Spáry a otvory se vyplňují pískem, cementovou maltou nebo betonem.

dlažebních desek

Dlažební kostky se vyrábí z betonu, různých druhů kamene a pálené hlíny. Barevné možnosti a tvary obkladů jsou nekonečné. V tomto případě je povlak odolný a pevný. Mezi nevýhody patří relativně vysoká cena a pracnost instalace. K práci však nebudete potřebovat žádné specifické nástroje ani žádné vybavení.

Uspořádání příjezdové cesty z dlažebních kostek:

1. Vykope se asi 50 cm hluboký silniční žlab Dno se zhutní a následně zakryje geotextilií.
2. Nasypte asi 20 cm písku. Hydratuje a zhutňuje.
3. Nalijte 10-15 cm betonu M100 (pro větší pevnost základu).
4. Nainstalujte a zajistěte obrubníky.
5. Po vytvrdnutí betonu nalijte asi 5 cm cemento-pískové směsi. Je také srovnaný.
6. Položte dlažební kostky. Mezi dlaždicemi jsou ponechány mezery několika milimetrů. Následně se plní jemným pískem nebo pískovo-cementovou směsí.

Vstup na místo přes příkop vlastníma rukama

Podle platných předpisů musí být po stranách komunikací umístěny odvodňovací příkopy. Stéká do nich déšť a voda z tání. Díky tomu povrch vozovky rychleji vysychá a nedochází k podmáčení okolních ploch.

Přítomnost příkopu poněkud komplikuje konstrukci náhonu. V tomto případě nemůžete jednoduše naplnit drenáž – konstrukce si musí zachovat svou funkčnost. Problém je vyřešen pomocí speciální trubky. Pokládá se podél dna příkopu. Po stranách a nahoře se nalije písek nebo drcený kámen. Horní krytina může být cokoli: dlažební kostky, monolitický beton, desky.

Obvykle se šířka konstrukce provádí podle délky drenážních trubek. Standardní hodnota je 6 m Pokud to nestačí, trubky se spojí (spojí). Příliš dlouhé odtoky se obtížně čistí. Proto se přibližně každých 5-6 metrů budují speciální studny.

Jak vstoupit na web přes příkop vlastními rukama:

1. Příkop je vyčištěn od suti, vegetace, bahna a kamení.
2. Na budoucím místě potrubí se dno prohloubí asi o 20 cm.
3. Otvor je vyplněn pískem. Polštář je zhutněný.
4. Na horní část polštáře je položena trubka. Používají se výrobky s vnějším průměrem 315 nebo 400 mm. Je lepší zvolit plastové trubky – jsou levnější a praktičtější než kovové a železobetonové. Věnujte pozornost třídě tuhosti – vhodná je SN8.
5. Boky a horní část trubky jsou zhutněny pískem nebo štěrkopískovou směsí.
6. Vrchní vrstva polštáře je z drobného drceného kamene (cca 20 cm).
7. Povrchová úprava se provádí pomocí vhodné technologie.

Sčítání

Nyní si můžete zařídit vstup na místo přes příkop vlastníma rukama nebo postavit silnici na rovném povrchu. Než se pustíte do práce, musíte si rozmyslet umístění příjezdových cest. Výkres si můžete připravit v aplikaci Landscape Design 3D nebo pomocí služby Online Site Planner. Pro vnější zakrytí se používá asfalt, beton, drcený kámen a železobetonové desky. Pokládají se na nárazy absorbující polštář z písku nebo směsi písku a štěrku.

Populární dotazy

Jakou velikost by měl mít vstup na web?

Šířka průchodu se volí na základě poloměru otáčení vozu a dalšího vybavení, které musí vstoupit na území. Pro osobní automobily je minimální hodnota 4 m a pro nákladní vozidla – 10 m.

Jaký je nejlepší způsob, jak vyplnit odbavovací oblast?

Jednoduchou a levnou možností je žulový drcený kámen. Železobetonové konstrukce vykazují maximální životnost, jsou však výrazně dražší.

Které potrubí je nejlepší použít k organizaci vstupu přes příkop?

Nejpraktičtější jsou speciální plastové trubky s třídou tvrdosti SN8 a vnějším průměrem 400 nebo 315 mm.

Vytvořte projekt online

Instalace slepé oblasti vlastníma rukama

Typy bran pro soukromý dům

Jak postavit garáž s vlastními rukama

Vytvořte si design vaší zahrady nebo pozemku, dokonce
pokud jste neprofesionální designér

Je to zcela zdarma

Parkování ve dvoře obytného domu: jak to uspořádat?

Staré budovy zpravidla nejsou vybaveny samostatnými parkovacími místy (o podzemních garážích si můžeme nechat jen zdát) a nové často majitele automobilů nepotěší. Dochází ke spontánnímu parkování a někdy dochází ke skutečným válkám o parkovací místa. Na co ale vlastně mají obyvatelé ze zákona právo a jaká jsou pravidla parkování ve vnitrobloku bytového domu? To vám prozradíme v tomto článku.

Parkování pro hosty a stálé parkoviště

Hosté (a majitelé apartmánů) mohou v souladu se zákonem využít tzv. parkování pro hosty ve dvoře – tedy právo ponechat auto ve dvoře, pokud jeho umístění nic neporušuje (např. auto neparkuje na trávníku) a parkování platí krátkodobě. Za takových podmínek je nemožné opustit auta na dlouhou dobu. Ale! Pokud rezidenti nechávají přes noc svá vozidla u domu, lze to považovat za dočasné parkování, není potřeba nic dalšího, nejsou zde žádná výrazná omezení, ale takové parkovací místo nelze přidělit konkrétnímu motoristovi, takže všechny případné nároky nemají žádnou platnost.

Pokud chtějí majitelé automobilů ponechat svá vozidla na „trvalém“ místě a mít možnost je opustit po dlouhou dobu, je nutné zajistit trvalé parkování. To je také možné, dokonce i na dvoře, ale v tomto případě bude nutné vše formalizovat.

Stálé parkování u domu

Moderní bytové domy jsou často ihned vybaveny parkováním, a to jak podzemním, tak umístěným v místní části (zhruba řečeno ve dvoře). Tato nemovitost patří všem vlastníkům a každý má právo ji užívat.

O rozdělení parkovacích míst lze rozhodnout na valné hromadě obyvatel. Noví obyvatelé (kteří si koupili byt, pronajali dům) mohou čelit odmítnutí parkování z důvodu nedostatku míst. Je však důležité vědět, že všichni mají stejná práva na užívání společného majetku. Pokud máte pocit, že jste nespravedlivě ochuzeni o možnost zaparkovat auto, iniciujte valnou hromadu obyvatel a nastolte otázku přerozdělení parkovacích míst nebo rozšíření parkoviště. Mimochodem, formality spojené s vytvořením nebo zvětšením parkovací plochy nejsou tak zanedbatelné, jak by se mohlo zdát.

Jak uspořádat parkování v blízkosti vašeho domu

Prvním krokem je uspořádat schůzi vlastníků, na které se rozhodne o otázce vytvoření parkoviště.

Pro organizaci parkování a instalaci oplocení musí hlasovat alespoň 2/3 z celkového počtu hlasů vlastníků. Pouze v případě takového počtu hlasů je záležitost považována za vyřešenou kladně, musí to být zaznamenáno do protokolu. Důležité! Pokud ignorujete požadavek na získání souhlasu obyvatel a zahájíte stavbu bez něj, může být rozhodnutí o organizaci parkování neplatné.

Další fází je vypracování projektu. Musí odrážet následující důležité údaje:

• Územní plán.
• Plán provozu vozidel, vjezdové a výjezdové body.
• Umístění omezovačů provozu.
• Typ krytu.
• Plán rozložení.
• Místa pro instalaci speciálních značek a osvětlení – v případě potřeby.

Pro vypracování takového projektu je lepší kontaktovat specializovanou společnost, aby nebyly žádné stížnosti na jeho design.

Dále musíte získat oprávnění. Chcete-li zorganizovat parkování, musíte kontaktovat orgány místní správy, dopravní policii a orgány městského plánování a architektury. Poslední dva úřady lze obejít, ale stále je lepší získat jejich podporu, zvláště pokud plánujete v budoucnu instalovat speciální značky (jako „Pěší zóna“ nebo pro omezení rychlosti). Kdo však nemůže být před instalací oplocení (zábrany atd.) ignorován, je požární inspekce, protože musí být splněny požadavky na průjezd požární techniky do dvora obytného domu.

Celkem budou k parkování potřeba tyto dokumenty:

• Zápis z valné hromady vlastníků.
• Průkaz o velikosti a poloze pozemku zapsaného v katastru nemovitostí – pozor, i to je podstatný faktor, pozemek musí být nejen zapsán, ale musí se týkat i konkrétního domu.
• Povolení od místního vládního úřadu.
• Projekt parkování.

Důležité! Pokud dům spravuje správcovská společnost, může převzít organizační záležitosti. Obyvatelé jsou ale stále povinni zorganizovat schůzku a sepsat protokol, ze kterého by vyplývalo, že minimálně 2/3 vlastníků souhlasí s parkováním.

Lhůta pro odpověď místních samospráv ohledně schválení nebo zamítnutí schválení je stanovena v místních předpisech, ale zpravidla nepřesáhne 30 dnů.

A úplně poslední fází je samotná organizace parkoviště: úklid, opravy, doplnění potřebných prvků (asfalt, hraniční sloupky a tak dále). To může provést správcovská společnost nebo dodavatelé, včetně těch, které si najímají přímo obyvatelé. Prostředky na zaplacení své práce vybírají obyvatelé, většinou je věnují všichni, kdo budou parkoviště využívat.

Kde si stěžovat na přestupky související s parkováním v blízkosti vašeho domova

Dokonce i při organizovaném parkování (a ještě více bez něj) mohou někteří majitelé automobilů porušovat. Například parkovat auta na trávnících, na hřištích, pod okny, blízko vchodů a poškozovat výsadbu.

V tomto případě je nutné zajistit, aby pachatel zaplatil pokutu za nedovolené parkování ve dvoře. K tomu je třeba kontaktovat policii (dopravní policii). Pokud však přijíždějící zaměstnanec žádné porušení nezjistí, může uložit pokutu osobě, která již žádá – za falešné volání.

Sledujte novinky, přihlaste se k odběru newsletteru.

Při citování tohoto materiálu je vyžadován aktivní odkaz na zdroj.